Через постійне підвищення цін на пальне багато українських водіїв серйозно замислюються над переходом на електромобілі. Хоча переваги щодо економії при зарядці доволі очевидні, покупка електрокара за умов нестабільної роботи енергосистеми країни може приховувати низку фінансових ризиків і не менш серйозні інфраструктурні проблеми.

Олег Попенко, голова Спілки споживачів комунальних послуг України, у етері проєкту "ПолітЕксперт" окреслив низку важливих аспектів, закликав потенційних покупців уважно зважити всі "за" і "проти". За словами експерта, окрім технічних труднощів, варто бути готовими до можливих змін у державній політиці, які суттєво вплинуть на економічну складову використання електротранспорту.

Олег Попенко, скріншот: YouTube
Олег Попенко, скріншот: YouTube

Справа в тому, що довгострокова дешевизна експлуатації електромобілів може виявитися ілюзорною. Олег Попенко наголосив, що є висока ймовірність, що держава знайде спосіб компенсувати недоотримані кошти через ціни на пальне, наприклад, шляхом встановлення підвищених тарифів на електроенергію або введення додаткових податків для власників електромобілів. Як приклад він навів нещодавні обговорення у Верховній Раді щодо можливого запровадження додаткових зборів.

Також експерт нагадав про очікуване зростання тарифів на електроенергію. Вартість одного кіловата, яка наразі становить 4,32 гривні, може вже цього року збільшитися до 5,5 гривні, а в найближчі кілька років досягти межі в 7,5-8 гривень.

Популярні новини зараз
Квітневе підвищення пенсій: кому нарахують додаткові 500 грн Нові правила навчання у початковій школі: до чого слід готуватися учням Мешканцям багатоповерхівок виставлять нові рахунки: які послуги подорожчають "Мене просто скасували": Олена Кравець вперше розповіла, як через скандал втратила кар’єру
Показати ще

Інфраструктура також залишається серйозним викликом для власників електротранспорту. За словами експерта, електромобілі найбільше підходять для коротких поїздок на 100-200 км щодня, особливо якщо власник має можливість заряджати авто вдома. Проте ситуація кардинально змінюється на дальніх маршрутах.

Олег Попенко навів приклад подорожі через половину України: шлях, який на дизельному або бензиновому авто займає півдня, може розтягнутися на три дні через зайняті зарядні станції, несумісність стандартів штекерів і тривалий час зарядки. Якщо звичайна заправка автомобіля триває близько півгодини, зарядка батареї може зайняти 7-8 годин.

Особливу увагу експерт приділив мешканцям багатоквартирних будинків, які часто використовують кустарні методи зарядки. За його словами, такі дії можуть не лише пошкодити фазу електромережі у квартирі, а й спричинити серйозні проблеми у всій будівлі.

Незважаючи на прогнозоване зростання тарифів на електроенергію, Олег Попенко визнав, що у зв’язку з нинішніми високими цінами на бензин використання електромобілів наразі залишається економічно виправданим.

Зарядка електромобіля: фото з вільних джерел
Зарядка електромобіля: фото з вільних джерел

Раніше портал Знай писав, що ціни на пальне продовжують зростати: чи зменшать податки та хто отримає компенсацію.

Крім того, ми повідомляли, що експерти назвали ідеальну температуру для зміни гуми.

Також портал інформував, що ціни на пальне продовжують зростати: водії масово переходять на електромобілі.