Не только водители, но и большинство украинцев внимательно следят за ценами на заправках, понимая, что стоимость топлива напрямую влияет на общий уровень цен в стране. О ситуации на рынке, поведении операторов и действиях Антимонопольного комитета рассказал глава АМКУ Павел Кириленко в интервью enkorr.ua.
Подпишись на наш Viber: новости, юмор и развлечения!
ПодписатьсяПо его словам, продажа топлива по обновленным ценам объясняется необходимостью закупать новые партии ресурса уже по более высокой стоимости. Если реализовывать остатки по старым ценам, компании просто не смогут приобрести следующий объем, что может привести к перебоям и дефициту.
Дополнительное давление на рынок оказало сокращение поставок из-за рубежа после 28 февраля. Сначала объемы уменьшились примерно на треть, а затем падение стало еще более заметным. В результате некоторые сети оказались в ситуации, когда могли получать лишь около половины необходимого топлива, что создавало реальные риски дефицита, хотя публично об этом почти не говорили.
Параллельно выросли расходы на логистику, а поставщики начали работать преимущественно по полной предоплате, что также усложнило ситуацию для операторов.
Как отметил Кириленко, если в 2022 году ключевой проблемой были логистические цепочки, то сейчас на первый план вышел дефицит ресурса. Страны ЕС в первую очередь обеспечивают собственные рынки, а Украина получает топливо уже после удовлетворения внутреннего спроса европейских государств.
Ранее портал" Знай" сообщал, не будет денег финансировать льготы: газ может подорожать уже осенью.
Также мы писали, что "Нафтогаз" предупредил об ошибках в платежках: как уберечь деньги.
Кроме того, рассказывали про масштабные "газовые" проверки: за какие нарушения выставят космическую платежку.
