24 июля в Верховной Раде зарегистрировали два взаимосвязанных законопроекта, которые должны положить конец «дикому западу» с электросамокатами на украинских улицах. Документы впервые создают полноценную правовую базу для легкого персонального электротранспорта — от штрафов за пьяную езду до конфискации всего флота прокатных сервисов.
Проблема действительно назрела: если в 2024 году произошло 503 ДТП с участием самокатов, моноколес и гироскутеров, то в 2025-м — уже 845 аварий, в которых погибло 19 человек. Только за первый квартал 2026 года зафиксировано 94 ДТП, причем в 79% случаев виновниками признали именно водителей электротранспорта. Об этом сообщает «Судебно-юридическая газета».
Штрафы для водителей: 340, 680 и 850 гривен
Ключевая новация — отдельная статья 127-2 Кодекса Украины об административных правонарушениях. Она устанавливает три уровня ответственности в зависимости от тяжести проступка:
- 340 грн — за нарушение Правил дорожного движения при управлении электросамокатом;
- 680 грн — за езду в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения;
- 850 грн или общественные работы от 30 до 40 часов — за создание аварийной обстановки или наезд на пешехода, если это не повлекло тяжких телесных повреждений.
Именно общественные работы могут стать самым действенным сдерживающим фактором — штраф в несколько сотен гривен для многих пользователей проката не является ощутимым наказанием.
Ограничение скорости: 20 км/ч в городе, 12 км/ч в парках
Второй законопроект прописывает конкретные правила движения для владельцев электросамокатов. В населенных пунктах скорость ограничат 20 км/ч, а в парковых зонах — 12 км/ч. Водителям запретят пользоваться мобильными телефонами во время движения, перевозить пассажиров (если это не предусмотрено конструкцией) и переезжать пешеходные переходы — их нужно будет переходить пешком, ведя транспорт рядом.
В темное время суток обязательными станут включенная фара и светоотражающие элементы. Также нельзя будет перевозить грузы, мешающие управлению.
Операторов проката обяжут платить до 8500 грн — или потерять весь флот
Отдельная статья 127-3 КУоАП впервые вводит финансовую ответственность для сервисов проката. Шеринговые компании будут обязаны:
- программно ограничивать скорость самокатов в определенных зонах;
- внедрить геофенсинг — автоматическую блокировку движения и парковки в запрещенных местах;
- технически исключить поездки вдвоем на одном самокате.
Штраф для должностных лиц и ФЛП за эти нарушения — от 3400 до 5100 грн. При повторном нарушении в течение года штраф возрастает до 8500 грн, а суд сможет принять решение о конфискации всего парка транспортных средств, ставших причиной правонарушения.
Как будут штрафовать: полиция на месте, суд — в сложных делах
По большинству нарушений постановления смогут выносить полицейские непосредственно на месте. Суды будут рассматривать только дела о повторных нарушениях операторов проката (где возможна конфискация), а также дела с участием несовершеннолетних от 16 до 18 лет. Кабинет министров должен дополнительно разработать стандарты обустройства парковочных мест для такого транспорта.
Ранее портал Знай сообщал, штрафы до 17 000 грн за отсутствие тахографа грозят водителям по новым правилам.
Также наш портал информировал, налоговая заберет больше денег: из-за чего украинцам грозят штрафы.
