Українським водіям незабаром доведеться платити більше за пальне. На ринку наразі склалася низка факторів, які потенційно вплинуть на ціни, йдеться у матеріалі порталу "Мінфін".
Підпишись на наш Viber: новини, гумор та розваги!
ПідписатисяЗ 16 лютого фактично припинилося постачання дизеля зі Словаччини, а згодом – і з Угорщини. Причиною стало зупинення транзиту російської нафти трубопроводом "Дружба", що Україна пояснює ушкодженнями після атак ворога. Словаччина та Угорщина заявили, що не відновлять постачання до відновлення прокачування через "Дружбу", пригрозивши навіть обмеженням імпорту електроенергії.
Однак експерти не очікують серйозних проблем. Засновник групи компаній "Прайм" Дмитро Льоушкін пояснив, що частка словацького та угорського дизеля у загальних поставках до України невелика – до 10%. При необхідності імпортери можуть швидко замінити обсяги іншими джерелами. Керівник компанії "А-95" Сергій Куюн підтвердив, що відсутність цих постачань не критична і ринок вже стикався з подібними ситуаціями.
Льоушкін зазначив, що подорожчання пального найближчим часом відбудеться не через Словаччину чи Угорщину, а через коливання валютного курсу та зростання світових цін на нафту. На думку експерта, напруга на нафтовому ринку пов’язана з Іраном і можливими військовими діями США, що може стимулювати зростання котирувань. Він прогнозує підвищення ціни на 1-2 гривні за літр до початку березня.
Крім того, Сергій Куюн звернув увагу на логістичні фактори. Поганий стан українських доріг, особливо після зимових опадів, ускладнює доставку пального, збільшуючи витрати автопарків і ремонтні витрати, що також закладається у кінцеві ціни на бензин та дизель.
Раніше портал Знай повідомляв, як тільки прийде потепління: АЗС готують нові ціни на бензин та дизель.
Також наш портал інформував, водіям приготуватися: АЗС підвищили ціни на пальне, але це не межа.
Крім того, ми писали, українці сильно переплачують за пальне: як АЗС завищують ціни.
