В Україні знову зростають ціни на продукти, і цього разу головною причиною стало різке подорожчання дизельного пального. Від початку року дизель зріс у ціні на 22%, а це автоматично потягнуло за собою подорожчання майже всіх товарів на полицях магазинів.
Підпишись на наш Viber: новини, гумор та розваги!
ПідписатисяЕкономіст Олег Пендзин пояснює, що пальне є однією з ключових складових собівартості продуктів, навіть якщо покупці цього не помічають. Логістика, доставка, зберігання, робота генераторів — усе це напряму залежить від вартості дизеля та бензину.
За його словами, найменше подорожчання торкнулося м’яса, молочних продуктів та яєць — їхня собівартість зросла приблизно на 1,5–2%. Для хліба зростання вже становить 3–4%, а найбільше постраждали овочі та напої, де додаткова вартість через логістику досягла 5–6%.
Особливо сильно паливний фактор впливає саме на городину. Причина проста — овочі потребують складного транспортування, сезонного перевезення, складів, холодильників і доставки на великі відстані. Частка пального у вартості овочів сягає 20–25%.
Для порівняння, у м’ясі цей показник становить 6–9%, у яйцях — 7–10%, у молочній продукції — 8–11%, а у хлібі — 12–15%.
Експерт навів приклад із молоком. Наприкінці 2025 року собівартість одного літра становила 42 гривні, з яких 8% припадало саме на пальне. Після подорожчання дизеля паливна складова зросла на 74 копійки, а її частка у структурі ціни піднялася до 11%.
У результаті лише через зростання вартості пального літр молока подорожчав майже на 74 копійки. Але на касі покупець бачить ще більшу цифру, адже додаються ПДВ, торгова націнка, валютні ризики та очікування подальшого зростання цін.
За попередніми розрахунками, м’ясо вже подорожчало приблизно на 3 гривні за кілограм, хліб — на 1 гривню, овочі — на 2,4 гривні за кілограм, а яйця — на 1,5 гривні за десяток.
Окремо на ціни впливає і так звана генераторна націнка. Через проблеми з електропостачанням багато виробників, складів та магазинів досі працюють на дизельних і бензинових генераторах. Це означає додаткові витрати не лише на доставку товарів, а й на саме виробництво.
У невеликих магазинах біля дому ситуація ще складніша. Там логістика менш централізована, а доставка останнього кілометра обходиться дорожче, тому ціни можуть бути ще вищими на 4–7% порівняно з великими супермаркетами.
Експерти попереджають: якщо вартість пального й надалі зростатиме, українцям варто готуватися до нового переписування цінників уже найближчими тижнями. І, схоже, це лише початок нової хвилі подорожчання.
Нагадаємо, продукти різко подорожчають: коли ціни нанесуть удар
Раніше ми розповідали, що ціни "стрибають" по аптеках: чому одні й ті самі ліки можуть коштувати по-різному
Також, ціни злетять, але є один несподіваний продукт: які продукти крім яєць будуть недоступні українцям
