На європейських дорогах запрацювала технологія, яку важко помітити з-за керма: радарні датчики ховають просто в асфальт, а зверху за водіями стежать камери високої роздільної здатності. Про інноваційні комплекси SV3, які вже охрестили «сорбасометром», пише Auto24 (24 канал) з посиланням на польське видання Moto.pl.
Як працює «сорбасометр»
Головна мета новинки — відловлювати водіїв, які виїжджають на зустрічну смугу через суцільну лінію. Саме такі маневри найчастіше призводять до лобових зіткнень та смертельних наслідків, особливо для мотоциклістів.
Система працює в парі з камерами. Коли електроніка фіксує підозрілий маневр, вона автоматично зберігає 15-секундний відеоролик: ситуацію до, під час і після порушення. Штучний інтелект розпізнає тип транспортного засобу, зчитує номерний знак і фіксує точні координати, а готовий пакет доказів надсилає місцевій поліції.
Де вже тестують приховані радари
Пілотний проєкт розгорнули на національній трасі SS18 в італійському регіоні Калабрія, де переважають складні гірські серпантини та повороти з обмеженою видимістю. Такий вибір не випадковий: саме там виїзд на зустрічну смугу особливо ризикований.
Скільки доведеться заплатити
За незаконний обгін італійські правоохоронці карають суворо. Залежно від типу дороги й обставин штраф становить від 42 до 345 євро, а порушник додатково втрачає штрафні бали.
Відеозапис фіксує обгін до, під час і після порушення — лихачам не залишають жодних шансів на виправдання.
Що буде далі
Італійський досвід незабаром можуть перейняти й інші європейські країни. Утім, для масового впровадження таких прихованих радарів доведеться оновити законодавство щодо збору та зберігання персональних даних, адже камери фіксують номерні знаки і рух конкретних автомобілів.
Раніше портал Знай повідомляв, водіям надсилають фейкові штрафи: поліція попередила про шахрайську схему.
