На европейских дорогах заработала технология, которую трудно заметить за рулём: радарные датчики прячут прямо в асфальт, а сверху за водителями следят камеры высокого разрешения. Об инновационных комплексах SV3, которые уже окрестили «сорбасометром», пишет Auto24 (24 канал) со ссылкой на польское издание Moto.pl.
Как работает «сорбасометр»
Главная цель новинки — отлавливать водителей, которые выезжают на встречную полосу через сплошную линию. Именно такие манёвры чаще всего приводят к лобовым столкновениям и смертельным последствиям, особенно для мотоциклистов.
Система работает в паре с камерами. Когда электроника фиксирует подозрительный манёвр, она автоматически сохраняет 15-секундный видеоролик: ситуацию до, во время и после нарушения. Искусственный интеллект распознаёт тип транспортного средства, считывает номерной знак и фиксирует точные координаты, а готовый пакет доказательств отправляет местной полиции.
Где уже тестируют скрытые радары
Пилотный проект развернули на национальной трассе SS18 в итальянском регионе Калабрия, где преобладают сложные горные серпантины и повороты с ограниченной видимостью. Такой выбор не случаен: именно там выезд на встречную полосу особенно рискован.
Сколько придётся заплатить
За незаконный обгон итальянские правоохранители наказывают строго. В зависимости от типа дороги и обстоятельств штраф составляет от 42 до 345 евро, а нарушитель дополнительно теряет штрафные баллы.
Видеозапись фиксирует обгон до, во время и после нарушения — лихачам не оставляют никаких шансов на оправдание.
Что будет дальше
Итальянский опыт вскоре могут перенять и другие европейские страны. Однако для массового внедрения таких скрытых радаров придётся обновить законодательство о сборе и хранении персональных данных, ведь камеры фиксируют номерные знаки и движение конкретных автомобилей.
Ранее портал Знай сообщал, водителям рассылают фейковые штрафы: полиция предупредила о мошеннической схеме.
