У Дубліні на саміті Європейської політичної спільноти президент України Володимир Зеленський і прем'єр-міністр Польщі Дональд Туск обговорили, як наростити постачання пального в Україну напередодні зими. Одним із ключових пунктів стала співпраця на польському маршруті, яким до нас іде левова частка дизелю. Про зустріч пише видання ZN.UA з посиланням на польський портал Bankier.pl.
Польща зараз є головним шляхом, яким в Україну заходить дизель: за дев'ять місяців цього року через неї надійшло понад 2 млн тонн із 4,7 млн тонн, які імпортувала країна.
За словами Зеленського, на зустрічі говорили про те, як Польща може допомогти підготуватися до цієї зими і збільшити можливості сполучення, зокрема для постачання пального. «Це те, що може реально підтримати енергетичну стійкість України», - заявив президент. При цьому ані обсягів, ані нових маршрутів чи строків він не назвав.
Наскільки виріс імпорт дизелю
За даними Консалтингової групи «А-95», у першому півріччі Україна імпортувала через польський кордон 1,3 млн тонн дизельного пального, і це на 58% більше, ніж за аналогічний період 2025 року. Водночас загальний імпорт дизелю зріс лише на 12% і перевищив 3 млн тонн.
Майже 43% обсягу, що пройшов через польський кордон, припало на концерн ORLEN. Решта напрямків виявилися значно меншими: з Румунії надійшло 518 тис. тонн (на 27% менше, ніж торік), з Греції 473 тис., з Литви 336 тис.
За дев'ять місяців польський напрямок зріс на 44%, і ринок зміщується до імпорту через західний кордон, тоді як обсяги з півдня скорочуються.
Скільки зараз коштує дизель
Станом на 12 листопада середня ціна дизелю в Україні становила 103,59 грн за літр. Це на 72 копійки дешевше, ніж напередодні, але приблизно на 5 грн дорожче, ніж 12 жовтня, коли літр коштував 98,68 грн.
У великих мережах дизель продають від 101,90 грн (UPG) до 105,90 грн (OKKO і WOG), а в SOCAR звичайний дизель коштує 107 грн за літр.
На постачання через Польщу також впливає пропускна здатність інфраструктури. ORLEN вже зменшував серпневі квоти для українських компаній на 20-30%, а після блокувань польськими фермерами імпортери частково пересіли з вантажівок на залізницю: залізничний імпорт зріс майже вдвічі, до 1,59 млн тонн, а автомобільний скоротився майже втричі, до 131 тис. тонн.
Також Польща вже допомагає українській енергетиці перед зимою: на початку листопада міністр закордонних справ Радослав Сікорський оголосив, що країна надасть 8 млн злотих (близько 1,8 млн євро) на закупівлю генераторів через Енергетичне співтовариство.
Раніше портал Знай повідомляв, держава оплачує дрова на опалення: хто отримає субсидію на тверде паливо.
Також наш портал інформував, приховані платежі за опалення: експерт пояснив, що непомітно з'їдає гроші споживачів.
