Представьте: две одинаковые машины, один маршрут, но разница в цене поездки — в 15 раз. Именно такую картину показывает свежий анализ стоимости эксплуатации автомобилей в Украине летом 2026 года. И выбор типа топлива теперь означает не просто стиль вождения, а сотни гривень разницы еженедельно.
Специалисты Института исследований авторынка взяли за эталон Volkswagen Golf VII — модель, которая выпускалась со всеми основными типами двигателей на платформе MQB, что обеспечивает чистоту сравнения. Измеряли одну величину: сколько гривень уходит на 100 километров пробега для каждого типа "заправки".
Электро: от 38 до 403 гривень в зависимости от розетки
Бесспорный лидер экономии — электромобиль, но только при одном условии: зарядка дома по ночному тарифу. В таком режиме 100 километров обходятся всего в 38 гривень. Даже дневной домашний тариф держит цену на уровне 76 гривень — недостижимом для любого двигателя внутреннего сгорания. Ситуация резко меняется на общественных зарядных станциях: медленная AC-зарядка стоит уже 333 гривни за 100 км, а быстрая DC — 403 гривни. То есть пользоваться публичной сетью ЭЗС почти так же дорого, как и заправлять дизель.
Бензин, дизель и газ: кто сколько "съедает"
Среди традиционного топлива самым экономным оказался пропан-бутан: 473 гривни за 100 километров. Газ медленно дорожает, но все еще выигрывает у дизеля. А вот дизель, который годами считался эталоном экономичности для трассы, в июле показал самый стремительный рост цены: литр достиг 89 гривень, а 100 км пробега обходятся в 489 гривень. Самым тяжелым для кошелька оказался бензин А-95: при цене 81 гривня за литр каждая сотня километров стоит 567 гривень.
Что ждет водителей в августе
Август готовит новый сюрприз для владельцев электрокаров: ожидается повышение тарифа на передачу электроэнергии на 25%. По предварительным оценкам, это добавит от 9 до 18 гривень к стоимости каждых 100 километров пробега. Коммерческие зарядные станции сразу переложат эти расходы на клиентов. Однако эксперты подчеркивают: даже с этим подорожанием домашняя зарядка остается в разы выгоднее любого жидкого топлива. К тому же электромобиль требует минимального технического обслуживания — никакой замены масел, фильтров или обслуживания ГБО, которые добавляют тысячи гривень к годовым расходам владельцев авто с ДВС.
Как сообщает Автотема со ссылкой на Институт исследований авторынка, несмотря на возможный рост тарифов на энергию, электромобили остаются наиболее прогнозируемым и выгодным транспортом для ежедневных городских поездок в украинских реалиях.
