В 2026 году ситуация с финансированием удержания дорог в Украине вызывает серьезную обеспокоенность. На эти нужды предусмотрено только 15% от минимально необходимой суммы, а о средствах на капитальный ремонт вообще речь не идет.
Подпишись на наш Viber: новости, юмор и развлечения!
Подписаться
Об этом рассказал Сергей Сухомлин, глава Государственного агентства по восстановлению инфраструктуры, в интервью для "Экономической правды". По его словам, дорожное хозяйство получило минимальные ресурсы, которых хватит разве что для поддержки базового функционирования. К примеру, удалось провести лишь локальную профилактическую обработку дорожного покрытия битумом, охватившую менее 1% дорог. Бюджет агентства в 2026 году составляет всего 10-15% от нужной суммы, при этом деньги тратятся не только на ремонты, но и на сопутствующие работы, такие как освещение или обрезка деревьев.
Как отметил Сергей Сухомлин, уже несколько лет государственный бюджет предусматривает исключительно средства на ямочный ремонт и подготовку дорог к зиме: "Средства на капитальный ремонт в этом году, как и в прошлом, не предусмотрены. В бюджете их нет".
Проблему с устойчивым финансированием остро ощущают: в 2023 году на дороги было выделено 42 млрд грн, тогда как в 2026 сумма уменьшилась до 12,6 млрд грн. К тому же, из этих средств только часть идет на ремонт и содержание дорог – всего 8,6 млрд грн. А 2,5 млрд. грн. запланированы на пункты пропуска и международные инфраструктурные проекты.
Выходит, что ситуация с дорогами не только далека от решения, но и имеет все шансы ухудшиться из-за сокращения бюджета.
Ранее портал Знай писал, что на ТЭЦ не надейтесь: сколько нужно времени на восстановление разрушений.
Кроме того, мы сообщали о почасовой подаче газа: грозят ли новые ограничения из-за атак.
Также портал информировал о снятии наличных денег и переводах: какие операции ПриватБанк считает подозрительными.
